Les manifestants du 10 mars ont donc jalonné la voie ceinturant Dijon de barrages filtrants au sein desquels 8.000 tracts expliquant la situation ont été distribués. Des tracts qui reprenaient la liste des chantiers à partir desquels les entreprises des TP pourraient espérer se relancer : l’entretien des routes, aujourd’hui freiné par le manque de financements des collectivités, mais aussi par les relations tendues entre le gouvernement et les sociétés d’autoroutes ; les ponts, dont 60 % en France seraient affectés par la corrosion de leurs armatures; le réseau de conduite d’eau, qui perd un litre sur cinq en raison de fuites; la dégradation du réseau ferroviaire… De 7h30 à 11h30, les TP ont donc manifesté leur inquiétude face à des automobilistes qui se rendaient au travail et qui ne s’attendaient certes pas à un tel déploiement de forces. Car en plus des barrages filtrants, les organisateurs de la manifestation ont mis en place deux opérations « escargot », l’une descendant du Nord au Sud et l’autre remontant en sens inverse. La gêne à la circulation n’était toutefois que partielle puisque les véhicules de chantiers impliqués ne roulaient que sur une file. Le convoi, klaxons hurlants et girophares en action, n’est pourtant pas passé inaperçu. Il reste à souhaiter qu’il aura enfin permis aux pouvoirs publics de prendre la mesure de l’inquiétude qui règne dans un secteur où les trésoreries sont, pour beaucoup, au bord de l’abîme.